کنترل و کاهش آبشستگی موضعی پایه پل با استفاده از جت
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده کشاورزی
- author سمیه سلطانی گردفرامرزی
- adviser حسین افضلی مهر یی منگ چیو
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1391
abstract
در این تحقیق، با استفاده از مدل های آزمایشگاهی و تکنیک های کنترل لایه مرزی، تاثیر تزریق جت (تعداد، ارتفاع، زاویه و دبی جت) از بدنه پایه استوانه ای، تاثیر مکش ازکف کانال و تاثیر همزمان جت پایه و مکش کف بر آب شستگی موضعی اطراف پایه در دو عمق 28 و 5/10 سانتی متر و در شرایط آب شستگی آب زلال بررسی شده است. نتایج نشان داد که در آزمایش های کاربرد جت به تنهائی، بیشترین کاهش عمق آب شستگی برای عمق جریان کوچکتر، دبی جت بزرگتر، ارتفاع جت کمتر و زاویه بین جت 90 درجه اتفاق می افتد. در آزمایش های کاربرد فقط مکش از کف کانال، نتایج نشان داد که مکش باعث کاهش آب شستگی و نرخ انتقال رسوب گردیده است و بیشترین مقدار کاهش عمق آب شستگی در عمق جریان کوچکتر بدست آمد. در آزمایش های کاربرد همزمان جت پایه و مکش بستر، مکش اثر جت را بهبود بخشید و باعث کاهش عمق، مساحت، حجم و شیب بالادست حفره آب شستگی به ترتیب تا حدود 50%، 20%، 39% و 39% برای بهترین شکل سیستم ترکیبی کاربرد جت و مکش به عنوان روشی برای کاهش آب شستگی گردید. هم چنین بررسی پروفیل-های سرعت و مولفه های ساختار جریان نشان می دهد که تزریق جت و کاربرد مکش، مشخصات توربولانس درون حفره آب شستگی و مولفه جریان رو به پائین در بالادست پایه را کاهش داده و باعث کاهش قدرت جریان رو به پائین و تغییر محل آن از سطح بستر و تضعیف گرداب های نعل اسبی در اطراف پایه شده است. همچنین آنالیز کوادرانت برای تعیین سهم تنش رینولدز نشان داد رخداد غالب sweep سپس ejection بعد از آن outward و به دنبال آن inward در کل عمق جریان بوده است و در نزدیک بستر، sweep و ejection بیشترین سهم در تولید تنش رینولدز را دارا هستند.
similar resources
بررسی تأثیر زبری‌های موضعی در کنترل و کاهش آبشستگی موضعی تکیه گاه پل
یکی از مهمترین مباحث مهندسی رودخانه آبشستگی موضعی در تکیهگاههای پل است که بهصورت گستردهای در شش دهه گذشته مورد مطالعه قرار گرفته است. دلیل این امر تخریب اکثر پلها به دلیل آبشستگی موضعی اطراف پایه و تکیهگاه آنها میباشد و نه به دلیل سازهای. از این رو یافتن راهکاری برای کاهش عمق آبشستگی از اهمیت خاصی برخوردار است. در روشﻫﺎی ﺗﻐﯿﯿﺮ دﻫﻨﺪه اﻟﮕﻮیﺟﺮﯾﺎن، ﮐﻨﺘﺮل آﺑﺸﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﻗﺪرت ﺟﺮﯾﺎن...
full textکنترل و کاهش آبشستگی موضعی در پایه های پل با استفاده از شکاف
در این تحقیق کنترل آب شستگی موضعی در پایه پل با استفاده از بیست مدل آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است . مدلها شامل یک پایه استوانه ای بدون شکاف ، سه پایه مستطیلی پیشانی گرد بدون شکاف ، با نسبت طول به عرض 2 ، 3 و 4 همچنین شانزده پایه شکافدار بود. شکافها دارای دو ارتفاع مساوی عرض (قطر) پایه و دو برابر آن بودند. به علاوه در دو موقعیت نزدیک بستر و بالاتر از بستر قرار داشتند. آب شستگی در شرایط زل...
15 صفحه اولمطالعه آزمایشگاهی پدیده آبشستگی موضعی در اطراف گروه پایه پل
هدف اصلی پژوهش حاضر ارزیابی حداکثر عمق آبشستگی در شرایط آب زلال در اطراف پایه‌های قرار گرفته در گروه‌پایه‌های دو تایی و سه تایی با چیدمان خطی در شرایط تغییرات فاصله بین پایهها و تغییرات زاویه برخورد جریان است. فاصله بین پایهها (G) از 2 برابر تا 10 برابر قطر پایه (D) و همچنین زاویه برخورد جریان به پایهها از 0 تا 90 درجه متغیر بوده است. نتایج آزمایشات نشان داد که در چیدمان دو پایه حداکثر عمق آ...
full textکنترل آبشستگی موضعی پایه‌پل با استفاده از مواد نانو ساختار
آبشستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پلها و در نهایت شکست آنها میباشد. بنابراین علاوه بر بحث پایداری، تخمین عمق آبشستگی در مجاورت پایهها نیز دارای اهمیت است. راهکارهای زیادی بهمنظور کاهش عمق آبشستگی پایهپلها ارائه شده است. در این پژوهش از یک راهحل غیرسازهای و دوستدار محیط زیست برای کاهش عمق آبشستگی پایهپلها استفاده شده است. مواد نانوساختار بهدلیل دارا بودن خاصیت ضد آب، می...
full textبررسی آزمایشگاهی کارایی مواد نانوساختار بر کاهش عمق آبشستگی موضعی پایه پل در جریان غیرماندگار
سابقه و هدف: یکی از مسائل عمده و مهم در مباحث مهندسی رودخانه، طراحی و احداث پلها میباشد که علاوه بر مسائل پایداری، تخمین عمق بیشینه آبشستگی در مجاورت پایهها نیز دارای اهمیت بسیاری است. وقوع آبشستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پلها و در نهایت شکست آنها میباشد. در حالی که اکثر تحقیقات انجام شده در زمینه آبشستگی پایهپلها در شرایط جریان ماندگار انجام شده است، اما در رودخانه‌ها و به...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده کشاورزی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023